阻尼器或避震器是一種利用阻尼特性來(lái)減緩機械振動(dòng)及消耗動(dòng)能的裝置。常用在汽車(chē)的懸吊系統及摩托車(chē)中，有些腳踏車(chē)也有避震器。
 

　　我們在使用時(shí)有些問(wèn)題是需要注意的，下面為大家具體講解：
 

　　1、由于工程機械的工作環(huán)境惡劣，阻尼器的密封性很高，應避免粉塵等雜物進(jìn)入阻尼器。此外，防止尖利的工具劃傷或損壞阻尼器的活塞桿表面，不要在桿上涂上油漆和腐蝕性化學(xué)物質(zhì)。
 

　　2、應在工作行程(約0毫米)的基礎上增加阻尼器沖程，以避免安裝過(guò)程中的錯誤，影響阻尼器的壽命和性能。
 

　　3、該阻尼器安裝在工程機械上，由于室外運用環(huán)境，運用壽命普通較短，應思索設計。
 

　　4、阻尼器的環(huán)境溫度范圍為-35+60℃。
 

　　5、阻尼器在工作過(guò)程中不能承受橫向力或斜向力，否則會(huì )呈現偏心磨損現象，從而招致阻尼器早期失效，這是設計時(shí)應思索的問(wèn)題。
 

　　6、關(guān)于質(zhì)量較輕、沒(méi)有鎖緊裝置的門(mén)結構，設計時(shí)應確保門(mén)關(guān)閉后，阻尼器固定支點(diǎn)與主動(dòng)支點(diǎn)之間的銜接經(jīng)過(guò)轉動(dòng)中心。液壓阻尼器這些技術(shù)轉用到建筑、橋梁、鐵路等結構工程中，其展開(kāi)十分疾速。
 

　　7、阻尼器在關(guān)閉狀態(tài)和工作狀態(tài)下不能有相對運動(dòng)，其連續擴展應控制在規則的范圍內。
 

　　8、工程機械的門(mén)結構(如機器蓋)普通較重。在選擇阻尼器時(shí)，應思索帶有安全裝置的阻尼器，以避免因阻尼器失效而構成的安全隱患。
 

　　9、不應運用阻尼器作為限制裝置，應增加額外的限制裝置，通常運用橡膠封頭來(lái)限制位置。
 

　　以上內容便是本次為大家分享關(guān)于阻尼器的相關(guān)信息，希望大家在看完之后能夠對該產(chǎn)品有更多的了解。