液壓阻尼器的工作原理：

　　當液壓阻尼器受到碰撞壓力時(shí)，動(dòng)能經(jīng)塞頭和加速彈簧轉給活塞，使其向右運動(dòng)。原來(lái)阻尼器工作腔內裝有一個(gè)復位彈簧、頂桿以及油液?；钊倪\動(dòng)擠壓工作腔內的油液，使其復位彈簧壓縮，同時(shí)使油液從活塞與頂桿之間的環(huán)形間隙擠壓出來(lái)，進(jìn)入貯油腔。在活塞開(kāi)始運動(dòng)時(shí)，由于與頂桿之間的環(huán)形間隙較大，油液容易被擠出；在活塞繼續運動(dòng)時(shí)中，這一環(huán)形間隙變得越來(lái)越小，即活塞阻力不斷增大，到頂桿的圓柱形階段后，環(huán)形間隙為零，阻力也穩定于大值。阻尼器被壓縮的過(guò)程是通過(guò)活塞擠 壓油液做功的過(guò)程。這一過(guò)程消耗了大量動(dòng)能，起到緩沖作用。當工作完畢，活塞被復位彈簧推至原始位置，完成一個(gè)工作循環(huán)。

　　注意事項：

　　1、液壓阻尼器應水平安裝 沖擊偏小不超過(guò)正負1度；

　　2、環(huán)境溫度為22-80攝氏度；

　　3、防止不要倒置，以防液壓油溢出；

　　4、庫存保管是應放置于通風(fēng)處，濕度在百分之八十以下為宜；

　　5、注意防火，不要置于火源處。

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